美国下调燃油经济性目标如何利好皮卡与V-8发动机
How lower fuel economy targets could boost pickups and V-8 engines
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ vào cuối tháng 9 đã hạ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu đối với các phương tiện hạng nhẹ xuống mức trung bình 34,9 mpg vào năm 2031, thấp hơn nhiều so với mức 50,4 mpg do chính quyền Biden đặt ra vào năm 2024 và loại bỏ các khoản phạt đối với các hành vi vi phạm. Các nhà phân tích kỳ vọng điều này sẽ mang lại lợi nhuận hàng tỷ đô la cho các nhà sản xuất ô tô và cho phép họ chuyển sang các mẫu xe có tỷ suất lợi nhuận cao hơn như xe bán tải, SUV và động cơ V-8. Thị phần xe hybrid dự kiến sẽ tăng từ 14% năm ngoái lên 34% vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, chủ sở hữu xe điện rất trung thành và nhu cầu xe điện ở Mỹ vẫn lạc quan.
Mỹ đã hạ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và loại bỏ tiền phạt, điều này sẽ giúp các hãng ô tô chuyển sang các mẫu xe có lợi nhuận cao như xe bán tải và SUV, điều này có thể làm chậm quá trình cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Đối với các nhà giao dịch, điều này có thể gián tiếp ảnh hưởng đến đường lối chính sách của Fed thông qua nhu cầu dầu thô và kỳ vọng lạm phát, đồng thời cần chú ý đến việc truyền tải nó tới thị trường đồng đô la Mỹ và vàng.
原文给出燃油经济性目标从50.4降至34.9英里/加仑并取消罚款，量化了传统车企转向皮卡和V-8的利润空间。
来源：CNBC Top News · cnbc.com