美国下调燃油经济性目标如何利好皮卡与V-8发动机

米国道路交通安全局は9月下旬、軽自動車の燃費目標を2031年の平均燃費目標をバイデン政権が2024年に設定した50.4mpgを大幅に下回る平均34.9mpgに引き下げ、違反に対する罰金を廃止した。アナリストらは、これが自動車メーカーに数十億ドルの利益をもたらす追い風をもたらし、ピックアップトラック、SUV、V型8気筒エンジンなどのより利益率の高いモデルへのシフトを可能にするだろうと予想している。ハイブリッド車の市場シェアは、昨年の 14% から今 10 年末までに 34% に上昇すると予想されています。しかし、電気自動車所有者のロイヤルティは高く、米国のEV需要は依然として楽観的です。